Monthly Archives: June 2016

Videogioco rompicapo

Un videogioco rompicapo (puzzle game in lingua inglese) è il termine utilizzato per identificare quella particolare categoria di videogiochi dedicata alla soluzioni di enigmi sotto forma di puzzle logici, strategici o in cui, ad esempio, si deve completare una sequenza (numeri, parole, forme geometriche), ecc.
Prima dei videogiochi i puzzle game erano grafici (sulle pubblicazioni cartacee ad esempio, come i quotidiani) o meccanici come il Cubo di Rubik Ray Ban occhiali da sole. Questo genere videoludico è piuttosto complicato da descrivere: solitamente viene richiesto al giocatore di spostare e incastrare forme geometriche tra loro per raggiungere un certo fine. In questo caso i colori e la struttura delle forme giocano un ruolo importante. Una caratteristica in controtendenza rispetto a tutti gli altri videogiochi è che i rompicapo elettronici per avere successo devono essere semplici e immediati, e una vera e propria trama, in questo genere, non è necessaria. È stato riscontrato dalla maggior parte dei videogiocatori che questo genere tende a creare una specie di dipendenza in chi ne apprezza struttura e modalità di gioco.
La vetta più alta raggiunta da questa categoria è considerata dalla maggior parte la pubblicazione del famoso Tetris che ha avuto diversi seguiti e adattamenti, ma che nel tempo non ha mai cambiato la propria struttura.

Otto Witte

Otto Witte (October 16, 1872 – August 13, 1958) was a German circus acrobat and fantasist who said that he managed to be crowned King of Albania.
In 1913, when Albania broke away from the Ottoman Empire, some Albanian Muslims invited Halim Eddine, a nephew of the Sultan, to come and be crowned king. Noticing his own resemblance to Halim Eddine, Witte said, he traveled to Durrës with a friend, the sword-swallower Max Schlepsig. He claimed that he had succeeded in being crowned king by the local troops on 13 August 1913. He also claimed that, over the next five days, he enjoyed a harem and declared war on Montenegro before his ruse was discovered. His claims also include that he took a substantial portion of the kingdom’s treasury, and along with Schlepsig he managed to escape the palace with the aid of the harem, and eventually made their way out of the country.
Most parts of his story were found to be impossible. There was no Halim Eddine and the Sultan Abdul Hamid II’s son Burhan Eddine, who was offered the throne in 1914, never came; he may be the model for this story. Originally he claimed this escapade happened in February 1913 discount Puma shoes, when Albania was still under Serbian occupation, so he changed the date to August 1913.[citation needed] There is no local evidence to support his claims. Nevertheless, he became famous in Germany for his public appearance. The Berlin police later allowed his official identity card to bear the artistic pseudonym ehemaliger König von Albanien (“former King of Albania”). For the rest of his life he insisted on being greeted with that title, and it was put on his tombstone at Ohlsdorf Cemetery, Hamburg (Parzelle Q 9, 430–433).
He may have suffered from pseudologia fantastica[citation needed]; for example, he claimed to have founded a political party. He said he was a candidate for the German presidency in 1925, gaining 25,000 to 230,000 votes in the first round but resigning in favour of Paul von Hindenburg.[citation needed] The voting records do not support this either.
Interest in Albania was high in the German-speaking world because the Great Powers had chosen a German prince to sit on the throne. William of Wied was approached for the job in 1913 and ruled for six months in 1914. The similarity in name between Wied and Witte may have inspired Witte to make up the story.[citation needed]
Otto Witte’s story was adapted by Harry Turtledove for his fantasy novel Every Inch a King. Witte’s story bears a strong resemblance to the best-selling adventure novel The Prisoner of Zenda (1894), of which the first film adaptation was released in 1913. The central concept of Zenda is a commoner being mistaken for a king, and assuming his place.
Various newspapers and magazines took Otto’s story as fact and repeated it, including Time magazine, which published an article about his tale in 1958.

Harvey Edward Fisk

Harvey Edward Fisk (1856 – October 8, 1944) was an American banker and financial writer. At the time of his death he was the only surviving son of Harvey Fisk, who founded the banking house of Fisk & Hatch in 1862 and helped the Union finance the Civil War. He was associated with his brother Pliny Fisk, who was an outstanding investment banker before the first World War, in the management of their father’s firm.
Fisk was born in Jersey City in 1856. His mother was the former Louisa Green of Trenton. He graduated from Princeton University in 1877 and immediately joined the firm of Fisk & Hatch. In 1885 the firm was reorganized and became Harvey Fisk & Sons. Mr. Fisk specialized in railroad securities.
He resigned from the family company in 1898 and a year later formed a partnership with George H. Robinson for investment banking purposes. Harvey E. Fisk retired from the firm of Fisk & Robinson, on January 13, 1915. This caused the partnership to expire by limitation. The business continued at the same location, 26 Exchange Place, under the name of Robinson & Co. with members being George H. Robinson, Thomas G. Cook, and J. Stanley Brown. Fisk announced that he would be located hereafter at the office of Harvey Fisk & Sons. Three years later Mr. Fisk joined the Bankers Trust Company as a research writer.
Fisk specialized in the preparation of pamphlets and books on public finance, and, in one book, calculated that the total direct expenditure for World War I amounted to $223,000,000,000. He remained with the Bankers Trust until his retirement in 1930.
In 1909, Harvey E. Fisk is reported to have sold his house at 12 East 53rd Street in Manhattan. The house was built for Mr. Fisk by Charles T. Wills from plans by Raleigh C. Gildersleeve. Previously there was an old brownstone on the lot which was owned by Walter G. Oakman. This was torn down except for the side walls, and a new dwelling put into its place. The unusual depth of the lot of 119.5 feet, allowed Fisk to carry out a plan of having three extra deep rooms. The main floor had a large reception room in front, a large music room in the middle, and an imposing dining room at the rear. This house which is still extant is a five-story American basement house, with a frontage of 37.6 feet. The house was sold to William L. Harkness, Standard Oil heir, for $400,000. All of the furnishing were including the rugs and tapestries that had been bought abroad, were included in the purchase. Harkness was a cousin of noted philanthropist Edward Harkness.
Harvey Edward Fisk was engaged in extensive philanthropic work. In his younger days he sponsored a boys’ club on the West Side in New York. He also helped raise funds for Mercer Hospital in Trenton, New Jersey, where he died. Up to his death he was actively involved in the work of the Princeton University Library and was an honorary curator there of the Benjamin Strong collection of books on industry and finance.
Harvey Edward Fisk married Mary Lee Scudder in 1879. Mrs. Fisk for many years engaged in social service work with the Riverside Association. During World War I she devoted her time to aiding the United States Navy, and later provided clothing for wounded men returning from France. She was former chairman of the executive committee of the Sorosis Club, a life member of the New Jersey Society of the Colonial Dames of America and a member of the Daughters of the American Revolution. At the time of her death, Mrs. Fisk was living in her apartment at the Madison Square Hotel, 37 Madison Avenue.
In addition to his brother Pliny, Harvey E. Fisk’s other brothers were Charles J. Fisk, banker and former Mayor of Plainfield, New Jersey; Wilbur C ted baker dresses 2016. Fisk, former president of the Hudson & Manhattan Railroad Company; and Alexander G. Fisk, also a banker. Harvey Edward Fisk married Mary Lee Scudder of Trenton, New Jersey, in 1879. They remained married until her death in 1941. Fisk had two sons: Harvey E. Fisk, Jr., of Fairfield, Connecticut, and Kenneth Fisk of Roseland, New Jersey, and three sisters, Miss Mary Louis Fisk, Mrs. Samuel Wood Thurber of Princeton, and Mrs. John Warren DuBois Gould of 102 East Twenty-second Street, New York City. Harvey Edward Fisk died at the age of 88 on October 8, 1944.

2016 Sprint Unlimited

The 2016 Sprint Unlimited at Daytona was a NASCAR Sprint Cup Series race held on February 13, 2016, at Daytona International Speedway in Daytona Beach, Florida. Contested over 75 laps, it was the first exhibition race of the 2016 NASCAR Sprint Cup Series season.

The track, Daytona International Speedway, is one of six superspeedways to hold NASCAR races, the others being Michigan International Speedway, Auto Club Speedway, Indianapolis Motor Speedway, Pocono Raceway and Talladega Superspeedway. The standard track at Daytona International Speedway is a four-turn superspeedway that is 2.5 miles (4.0 km) long. The track’s turns are banked at 31 degrees, while the front stretch, the location of the finish line, is banked at 18 degrees.
The race is 75 laps in length, and is divided into two segments; the first is 25 laps and the second is 50 laps. The race is open to those drivers who won a pole in the 2015 season or had won the Sprint Unlimited previously.
The entry list for the Sprint Unlimited was released on Friday, February 12 at 2:20 p.m. Eastern time. Twenty-five drivers are entered for the race. Tony Stewart was slated to run the Sprint Unlimited, but after suffering a burst fracture of his L1 vertebra, Brian Vickers drove in his place. While Vickers wasn’t technically eligible because he doesn’t fit any of the criteria for eligibility, he was cleared by NASCAR to compete in the event.
The starting lineup was determined by a random draw, with Jimmie Johnson drawing the top spot.
Kyle Larson was the fastest in the first practice session with a time of 45.148 and a speed of 199.344 mph (320.813 km/h).
Denny Hamlin was the fastest in the final practice session with a time of 45.242 and a speed of 198.930 mph (320.147 km/h).
Under a clear Florida night sky, Jimmie Johnson led the field to the green flag at 8:35 p.m 2016 Maje. Brad Keselowski used a push from the outside line to lead the first lap. After five laps, the field settled into a single line until Jamie McMurray went under Casey Mears in turn 3 to move up to fourth. Eventually, Keselowski found himself working the top and bottom line to maintain the lead. Unfortunately, he had to drag the brake to let McMurray pass him going into 3 to get a piece of debris off the grill of his car. This gambit failed and fell back to 15th. The first caution of the race flew on lap 13 for a two-car wreck in turn 2. Rounding the turn, Ricky Stenhouse, Jr. suffered a right-rear tire blowout and spun down into the side of Denny Hamlin. The front half of the field opted to stay out while the back half opted to pit.
The race restarted on lap 18. McMurray got a jump on the field, but was swallowed up and passed by teammate Kyle Larson. He was, however, able to hold the lead and pull in front of his teammate on the backstretch. The second caution of the race flew on lap 23 for a multi-car wreck in turn 1. Going into the turn, Brian Vickers suffered a right-rear tire blowout, hit the side of Dale Earnhardt, Jr.’s car and ripped the side of his car off, turned back up the track, hit teammate Kevin Harvick, slammed the wall, slid back down the track and clipped Clint Bowyer. A. J. Allmendinger, Greg Biffle and Kurt Busch also sustained damage in this wreck. Vickers said he didn’t “know how it happened. The ’18’ and I got together going four-wide early in the race and had a little smoke for a lap and it went away. I suspect that could of been it or I could of just ran over something there’s no telling.” Harvick would go on to finish last. Hamlin opted not to pit and assumed the lead.
The race restarted on lap 30. Hamlin took command of the field and moved ahead of the No. 2 car. Eventually, Keselowski moved by him coming to the line and took the lead on lap 34. Hamlin shot ahead of Keselowski on the backstretch to take the lead back the next lap. Keselowski used a push from teammate Joey Logano to retake the lead on lap 37. Just like his first stint in the lead, he picked up another piece of debris that covered his grill. The third caution of the race flew on lap 44 for a single-car spin on the backstretch. Going down the backstretch, Johnson made contact with Mears that sent him spinning through the grass. His car dug into the ground and ripped off the front fender. He said afterwards that he “did a decent job of backing out of there and not causing a big one as the door shut on me.” Keselowski opted to stay out while the rest of the field opted to pit.
The race restarted on lap 48. Hamlin powered ahead of Keselowski to take over the lead on lap 49. The fourth caution of the race flew with 20 laps to go for a multi-car wreck on the backstretch. Going into turn 3, Kasey Kahne got turned by McMurray and slammed into the side of Allmendinger
The race restarted with 14 laps to go. Keselowski got a run on Hamlin in the tri-oval to take the lead back with 12 laps to go. The fifth caution of the race flew with 10 laps to go after Kahne lost an engine in turn 2.
The race restarted with six laps to go. Hamlin was able to hold off charges from his teammate Matt Kenseth and Logano. The sixth caution of the race flew with three laps to go for a multi-car wreck on the backstretch. In a classic restrictor plate racing accordion effect, Carl Edwards got turned into the wall and a number of cars spun out. This would lead to the debut of the new overtime rules NASCAR put into play two days prior.
The race restarted with two laps to go. The field passed the overtime line and the race was official at that point. After a multi-car wreck in turn 1, Hamlin was declared the race winner.
Hamlin said after the race in victory lane that he’s “gotten better at speedway racing over the last few years and really learned a lot from my teammates. But realistically you can go back and look at this race a million times, and had my teammates not stuck with me at the right times, we wouldn’t have been able to stay up front.” He added he “wanted to get to the (overtime) line, because we probably didn’t have enough fuel to go five more laps.”
After a runner-up finish, Logano said that he thought he had Hamlin “if that caution didn’t come out at the end.” He followed up by saying had “I got that push from the 42, [Kyle] Larson, I might have done it. It just didn’t line up perfectly.”
After finishing 10th, Biffle spoke on the new overtime rule saying he thought “it was OK. I get what they’re trying to do. They’re trying to prevent people from changing the outcome of the race and make that mark back there, and that makes sense. It’ll take us a little bit to get used to that, but I understand it.”
After finishing 11th, Danica Patrick said that she doesn’t “think it’ll end up making a humongous difference. I mean, the likelihood of having a lot of accidents within the first corner, they’re not super-high. I don’t know. I think it’ll be fine. I don’t think we’ll really notice a huge difference.”
After finishing 13th, Martin Truex, Jr. said that “in this day and age, we always judge everything on the fans’ reaction. So I guess we’ll wait and see what they say about it.”

The Jethro Tull Christmas Album

126:29 (zusammen mit Christmas at St Bride’s 2008)
Besetzung
The Jethro Tull Christmas Album ist das einundzwanzigste und letzte Studioalbum der Progressive-Rock-Band Jethro Tull.

The Jethro Tull Christmas Album wurde am 30. September 2003 veröffentlicht.
Das Album ist eine Mischung aus Neuem, Neuaufnahmen von Tulls eigenem Material passend zum Thema und Arrangements traditioneller christlicher Musik.
Nach seinem Lieblingssong von Jethro Tull gefragt, nennt Ian Anderson A Christmas Song. Das darauf folgende Stück des Albums Another Christmas Song gehört zu den drei The Dressing Room Tapes, die zuerst am 13. Oktober 1989 in Zürich in einer Künstlergarderobe des Hallenstadions aufgenommen wurden. Schlagzeug wurde nicht verwendet. Später ist der Song als einer der Bonustitel der remastered CD 2006 von Rock Island hinzugefügt worden.
Ian Anderson meint zum Lied Birthday Card at Christmas: „Meine Tochter Gael, wie Millionen anderer Unglücklicher, feiert ihren Geburtstag kurz vor Weihnachten. Im Schatten des großen Anlasses können solche Geburtstage flach, oberflächlich, flüchtig und ereignislos vorbei gehen. Die entmutigende Party- und festliche Feier des christlichen Kalenders überschattet auch, argumentieren einige vielleicht, den bescheidenen Geburtstag eines Herrn J. Christus. Lustiger alter 25. Dezember …“
Sehr ungewöhnlich für Jethro Tull ist die große Zahl von Stücken, die nicht von Ian Anderson komponiert sind, darunter adaptierte klassische Stücke wie die Pavane von Gabriel Fauré, die Bourrée von J. S. Bach und Traditionals. Außerdem ist, für Jethro Tull ebenso unüblich, der hohe Anteil an christlicher Musik signifikant, besonders bei der Konzertaufnahme Christmas at St Bride’s 2008.
Das Instrumental A Winter Snowscape von Martin Lancelot Barre bildet den Schluss. Er wurde bei Jethro Tull bis dahin selten als Komponist genannt, höchstens einmal als Co-Komponist erwähnt.
2009 wurde das Live-Album Christmas at St Bride’s 2008 dem ursprünglichen Album hinzugefügt und das Ganze als Doppel-CD veröffentlicht.
Die Titel 3, 4, 6 jack wolfskin online shop, 8, 12, 14, und 15 sind Neuaufnahmen von bereits veröffentlichten Stücken. Bourée wurde jedoch in der musikalischen Gestaltung erheblich geändert.
Christmas at St Bride’s 2008 Konzertaufnahme in der St Bride’s Church
Ian Anderson • Martin Barre • Florian Opahle • David Goodier • John O’Hara • Doane Perry
Mick Abrahams • Tony Iommi • Glenn Cornick • Clive Bunker • Jeffrey Hammond • John Glascock • Tony Williams • Dave Pegg • Jonathan Noyce • John Evan • Dee Palmer • Eddie Jobson • Peter-John Vettese • Don Airey • Martin Allcock • Andrew Giddings • Barriemore Barlow • Mark Craney • Paul Burgess • Gerry Conway • Dave Mattacks
This Was • Stand Up • Benefit • Aqualung • Thick as a Brick • A Passion Play • War Child • Minstrel in the Gallery • Too Old to Rock ’n’ Roll: Too Young to Die! • Songs from the Wood • Heavy Horses • Stormwatch • A • The Broadsword and the Beast • Under Wraps • Crest of a Knave • Rock Island • Catfish Rising • Roots to Branches • J-Tull Dot Com • The Jethro Tull Christmas Album
Diskografie

Ivaïlovgrad (obchtina)

Géolocalisation sur la carte : Bulgarie
Géolocalisation sur la carte : Bulgarie
La commune de Ivaïlovgrad (en bulgare Община Ивайловград sac dior, – Obchtina Ivaïlovgrad) est située dans le sud de la Bulgarie.

La commune d’Ivaïlovgrad est dans la partie la plus orientale des monts Rhodopes et appartient entièrement au système géomorphologique de ceux-ci. L’altitude est comprise entre 70 et 700 m. Le relief présente un caractère nettement marqué par les collines basses et les vallées fluviales.
Elle se trouve dans une zone climatique qui représente une dégradation montagneuse du climat méditerranéen.
La commune de Ivaïlovgrad est située dans le sud-est de la Bulgarie, à 310 km au sud-est de la capitale Sofia. Elle est limitrophe de la Grèce. Son chef lieu est la ville de Ivaïlovgrad et elle fait partie de la région administrative de Khaskovo.
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La commune compte 1 ville et 50 villages :
La commune de Svilengrad est jumelée avec les communes suivantes :
La commune d’Ivaïlovgrad dispose d’un patrimoine historique relativement riche. La Villa Armira – villa romaine (deuxième moitié du IVe siècle) parmi les plus remarquables de la Thrace romaine – se trouve à 1,5 km du quartier “Ladja” d’Ivaïlovgrad. La Forteresse de Lioutitsa – construire par les byzantins est parmi les mieux conservées du pays ; elle présente la particularité d’avoir été construite avec des blocs de marbre.
La cuisine locale utilise beaucoup d’herbes et aromates qui poussent dans les environs : origan, menthe verte, thym etc. La chasse et la pêche étant très pratiquées dans la région, on y cuisine beaucoup de gibier (sanglier, caille des blés) et de poissons d’eau douce (silure glane, carpe commune, sandre, barbeau, chevesne, brème de Macédoine). Pour les fêtes, on prépare le tchévérmé (du turc çevirme, “mouvement tournant”), agneau cuit à la broche comparable au méchoui d’Afrique du nord, souvent aromatisé au miel. La région d’Ivaïlovgrad est réputée, par ailleurs, pour ses vins.
La place centrale d’Ivaïlovgrad
Le lac artificiel d’Ivaïlovgrad pendant la grande sécheresse de 2007
Intérieur de la Villa Armira
Rue dans le village de Drabichna
La place centrale de Gougoutka et la mairie annexe (sur la droite)

Marzocco

The Marzocco is the heraldic lion that is a symbol of Florence, and was apparently the first piece of public secular sculpture commissioned by the Republic of Florence, in the late 14th century. It stood at the heart of the city in the Piazza della Signoria at the end of the platform attached to the Palazzo Vecchio called the ringhiera, from which speakers traditionally harangued the crowd. This is now lost, having weathered with time to an unrecognizable mass of stone.
The best known rendition is by Donatello, made in 1418–20. Donatello’s original replaced the original in the piazza in 1812, but since 1885 has been indoors in the Bargello, replaced by a copy in bronze that is still exposed to weather in the Piazza della Signoria.

The original that had stood since (perhaps) 1377, and is now lost, appears to have been similar to Donatello’s in design, though it was fully gilded and may have crouched over a submissive wolf representing Florence’s great rival Siena. It can be seen in the background of several paintings and prints, though by the time it was replaced it was so worn that (being only medieval, not classical) it was not considered worth keeping, and disappeared. About 1460 it was given a richly sculptural socle with double baluster-like motifs at the corners. The ringhiera, once a platform from which the Signoria addressed the people, then a focus for popular tumult, was removed at the same time as the statue was replaced by Donatello’s on a pedestal in 1812.
The obscure name Marzocco, unfathomable to some scholars, would by others derive from Marte (Mars), whose Roman statue, noted by Dante and carried away by a flood of the Arno in 1333, had previously been Florence’s emblem. The lion is seated and with one paw supports the coat-of-arms of Florence, the fleur de lys called il giglio, the lily. Marzocco was` invoked in the Florentine battle cry and figures in Gentile Aretino’s poem “Alla battaglia”:
“San Giorgio, Marzoccho Marzoccho
suona percuoti, forbocta rintoccho Palle palle, Marzoccho Marzoccho
The Marzocco was such a powerful symbol of the Florentine Republic that the republican Florentine troops in the Siege of Florence (1529–1530) were known as marzoccheschi, “sons of the Marzocco”, and pro-Medici besiegers of the city in 1530 held a funeral and ritually buried a representation of it, with bells tolling. Prisoners of war from Pisa were forced to kiss it in 1364. At Anghiari, subject to Florence from 1385, the 15th-century Palazzo del Marzocco faces the church; at Montepulciano stands the Marzocco column; at Volterra the Marzocco stands against the Palazzo dei Priori, seat of government; at Livorno the 15th-century Torre del Marzocco (illustration, right) guards the harbor entrance; and at Pietrasanta there are a 16th-century Marzocco fountain and the Marzocco column, erected in 1513 when Pope Leo X awarded the commune to Florence.
In the subjected territory of Pisa, when Charles VIII of France entered Sarzana in 1494, the Pisans took the Marzocco, emblem of their subjugation to Florence, and cast it into the Arno. Live lions were kept at the commune’s expense from the Middle Ages until they were banished in 1771.
At times the Marzocco would be crowned according to a motto by the writer of novelle Franco Sacchetti:
“Corona porto, per la patria degna, Acciochè libertà ciascun mantegna

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Donatello’s Marzocco was commissioned by the Republic of Florence for the apartment of Pope Martin V at Santa Maria Novella, where this traditional insegna of communal republican defense stood guard atop a column at the foot of the stairs that led to the sale del papa (“Papal apartments”) in the convent. It is sculpted in the fine-grained gray sandstone of Tuscany called pietra serena. The Pope lingered at Florence after leaving the Council of Constance during the Western Schism. This staircase was demolished, perhaps by 1515.
The Donatello Marzocco was moved to the Piazza della Signoria in 1812,
A crowned Marzocco, emphasizing the sovereign independence of Tuscany, appears on Tuscany’s first issue of postage stamps, 1851.
Il Marzocco was adopted for the name of a progressive weekly literary review in broadsheet format published in Florence in 1896–1932.

Honda CBR125R

Die CBR125R ist ein seit 2004 erhältliches Leichtkraftrad der Firma Honda. Sie ist vollverkleidet und zählt zu den Supersportlern mit 125 cm³ Hubraum.

Die CBR125R mit dem Werkscode JC34 löste den Zweitakter Honda NSR125R in der Honda-Modellpalette ab. Gemäß dem umweltschonenden Ziel Hondas, die Produktion von Zweitaktmotoren einzustellen, ist dieses Kraftrad nunmehr mit einem einzylindrigen Viertaktmotor mit 125 cm³ Hubraum ausgestattet.
Der günstige Preis (2008: etwa 3100 €; Listenpreis 2014: 3390 €) sowie die Möglichkeit, die CBR125 schon mit 16 Jahren mit dem Führerschein der Klasse A1 auf europäischen Straßen zu nutzen, machen das Motorrad vor allem bei jungen Menschen sehr beliebt.
Durch die Produktion in einem erst vor kurzer Zeit erbauten Werk in Thailand und die Verwendung kostengünstiger Herstellungsmaterialien (wie zum Beispiel die Reifen des recht unbekannten thailändischen Herstellers IRC) und die Verwendung von Teilen anderer Honda-Modelle (beispielsweise der Tacho und die Tachoscheibe) wurde es ermöglicht, den Verkaufspreis niedrig zu halten. So ist die CBR125R eines der günstigeren Krafträder seiner Klasse.
Die Resonanz auf die Honda CBR125R in der Fachpresse war gegenüber den Modellvarianten der vergangenen Jahre wechselhaft. Oft wurden der günstige Verbrauch und die hohe Alltagstauglichkeit gelobt. Hingegen aber selten das Erscheinungsbild der Modelle bis 2010, aufgrund der schmalen Silhouette und der schmalen Reifen. Diese konnten allerdings durch breitere Bridgestone-Reifen ohne Eintragung ausgetauscht werden. Seit 2011 gehören breitere Reifen zur Standardausstattung.
2004 war es das meistverkaufte Kraftrad der 125er-Klasse in Deutschland. Dies ist auch einer der wichtigsten Gründe für Hondas marktführende Position in diesem Segment.
Die CBR125R mit dem Modellcode JC39 ist seit Mai 2007 erhältlich. Sie hat ein neues Aussehen in Form der Honda CBR600RR und einen überarbeiteten Motor (der Vergaser wurde durch eine Einspritzung ersetzt und erfüllt jetzt die Abgasnorm Euro-3 durch eine Ersetzung des ungeregelten Katalysators durch einen Drei-Wege-Katalysator) Rucksack MCM.
Seit 2011 ist die neue Honda CBR125R JC50 erhältlich. Dieses überarbeitete Modell weist nun ein völlig neues Design auf mit: neuem Cockpit, überarbeitetem Chassis, neuem Auspuff, breiterer Vollverkleidung sowie breiteren Reifen auf neuen Felgen. Das Tankvolumen wurde von 10 auf 13 Litern erweitert Rucksack MCM. sowie die Einspritz-Elektronik für eine größere Reichweite modifiziert. Bei der neuen Honda ist das Vorderrad mit einem 100er Reifen und das Hinterrad mit einem 130er Reifen bestückt. Das Kettenrad wurde von 42 auf 44 Zähnen vergrößert. Ein Antiblockiersystem ist für dieses Motorrad nicht erhältlich.
Zurzeit (Frühjahr 2015) werden von Honda in Deutschland folgende Modelle vertrieben:
Naked Bikes/Allrounder: CB1100 | CBF1000F | CB1000R | NC750S | CB650F | CB500F
Sportler: CBR1000RR Fireblade | CBR650F | CBR600RR | CBR500R | CBR300R
Tourer und Sporttourer: CTX1300 | Gold Wing | Gold Wing F6B | VFR1200F | VFR800F | Pan-European
Enduros und Reiseenduros: VFR1200X Crosstourer | CRF1000L Africa Twin | VFR800X Crossrunner | NC750X | CRF250L
Cruiser: Gold Wing F6C | Shadow VT750CS | NM4 Vultus | CTX700N
Leichtkrafträder: CB125F | CBR125R | MSX125 | Wave 110i
Motorroller: Integra | Forza 300 | SH300i | SH150i | SH125i | SH Mode 125 | Forza 125 | PCX125 | Vision 110 | NSC50R | Vision 50
Trial & Cross: CRF450R | CRF250R | CRF150R | CRF125F | CRF110F | CRF50F | Montesa COTA 4RT
Technik: CBS
Siehe auch Liste der Honda-Motorräder

Abzählende Kombinatorik

Die abzählende Kombinatorik ist ein Teilbereich der Kombinatorik. Sie beschäftigt sich mit der Bestimmung der Anzahl möglicher Anordnungen oder Auswahlen
In der modernen Kombinatorik werden diese Auswahlen oder Anordnungen auch als Abbildungen betrachtet, so dass sich die Aufgabe der Kombinatorik in diesem Zusammenhang im Wesentlichen darauf beschränken kann, diese Abbildungen zu zählen.

Für das Rechnen mit Wahrscheinlichkeiten auf der Basis des Wahrscheinlichkeitsbegriffs von Laplace bildet die Kombinatorik eine wichtige Grundlage.
Ein verblüffendes Phänomen der Kombinatorik ist, dass sich oftmals wenige Objekte auf vielfältige Weise kombinieren lassen. Beim Zauberwürfel können beispielsweise die 26 Elemente auf rund 43 Trillionen Arten kombiniert werden. Dieses Phänomen wird oft als kombinatorische Explosion bezeichnet und ist auch die Ursache für das Geburtstagsparadoxon.
Aufgrund der Vielfalt der Herangehensweisen sind die Schreibweisen und Begrifflichkeiten im Bereich der Kombinatorik leider oft recht uneinheitlich. Zwar bezeichnen übereinstimmend alle Autoren die Vertauschung der Reihenfolge einer Menge von unterscheidbaren Elementen als Permutation. Wählt man dagegen von diesen Elementen nur Elemente aus, deren Reihenfolge man anschließend vertauscht, bezeichnen viele Autoren das nun als Variation, geordnete Stichprobe bzw. Kombination mit Berücksichtigung der Reihenfolge, andere dagegen (namentlich im englischsprachigen Raum) weiter als Permutation. Lässt man schließlich in einer solchen Auswahl von Elementen deren Reihenfolge außer Acht, wird solch eine Auswahl nun für gewöhnlich ungeordnete Stichprobe, Kombination ohne Berücksichtigung der Reihenfolge oder einfach nur Kombination genannt. Kombinationen sind also, sofern nichts weiter zu ihnen gesagt wird, in der Regel ungeordnet, Permutationen und/oder Variationen dagegen geordnet, wobei die Frage, ob man Permutationen als Sonderfälle von Variationen (oder umgekehrt) betrachtet, gegebenenfalls von Autor zu Autor unterschiedlich beantwortet wird.
Alles in allem gibt es also zunächst einmal drei (oder auch nur zwei) verschiedene Fragestellungen, die ihrerseits noch einmal danach unterteilt werden, ob es unter den ausgewählten Elementen auch Wiederholungen gleicher Elemente geben darf oder nicht. Ist ersteres der Fall Rucksack MCM, spricht man von Kombinationen Rucksack MCM, Variationen oder Permutationen mit Wiederholung, andernfalls solchen ohne Wiederholung. Stellt man sich schließlich vor, dass die ausgewählten Elemente dabei einer Urne oder Ähnlichem entnommen werden, wird dementsprechend auch von Stichproben mit oder ohne Zurücklegen gesprochen:
Bezeichnet die Zahl der vorhandenen Elemente und die Zahl der Elemente, die nicht unterscheidbar sind, dann gilt für die Anzahl möglicher Permutationen:
Bezeichnet die Zahl der vorhandenen Elemente und die Zahl der Elemente, die ausgewählt werden, dann gilt für die Anzahl möglicher Variationen und Kombinationen:
Eine Verallgemeinerung des Urnenmodells ist ein von Gian-Carlo Rota popularisiertes Modell mit Bällen und Fächern, im Englischen nach einem Vorschlag von Joel Spencer auch Twelvefold Way („Zwölffacher Weg“) genannt. Gesucht ist dabei die Anzahl der Möglichkeiten, Bälle auf Fächer zu verteilen, wobei die Bälle und Fächer jeweils entweder unterscheidbar oder nicht unterscheidbar sind und entweder keine weitere Bedingung gilt oder in jedes Fach höchstens ein Ball kommen darf oder mindestens ein Ball kommen muss. Man erhält folgende Übersicht:
Dabei ist die Anzahl der Möglichkeiten, eine -elementige Menge in nichtleere disjunkte Teilmengen aufzuteilen (Stirling-Zahl zweiter Art), und die Anzahl der Möglichkeiten, die Zahl als Summe von positiven ganzen Zahlen ohne Beachtung der Reihenfolge darzustellen (siehe Partitionsfunktion).
Wird in einem diskreten Wahrscheinlichkeitsraum die Anzahl der möglichen Ereignisse durch eine der obigen kombinatorischen Formeln gegeben, dann können über die vollständige Zerlegung des Ereignisraums äquivalente Darstellungen für sie abgeleitet werden. Die folgenden beiden Modelle verdeutlichen dies. Es werden Bälle zufällig auf Fächer verteilt. Man betrachte die Ereignisse , dass Fächer, , mindestens einen Ball enthalten unter der Prämisse:
Der erste Fall entspricht der Variante „nicht unterscheidbare Bälle, unterscheidbare Fächer“. Die vollständige Zerlegung des Ereignisraums in die disjunkten Ereignisse ergibt dann
Der zweite Fall entspricht der Variante „unterscheidbare Bälle, unterscheidbare Fächer“. Die vollständige Zerlegung des Ereignisraums analog zum ersten Fall ergibt die äquivalente Darstellung
Für ist das Ereignis, dass alle Fächer mindestens einen Ball besitzen, gleich dem Ereignis, dass alle Fächer genau einen Ball besitzen, und enthält Elemente. Daraus folgt

James Fitzmaurice

James Michael Christopher Fitzmaurice (* 6. Januar 1898 in Dublin; † 26. September 1965 in Dublin) war Pilot der irischen Luftwaffe im Rang eines Colonels. Berühmt wurde er, als ihm am 12./13. April 1928 zusammen mit Hermann Köhl und Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld der erste Flug über den Nordatlantik von Ost nach West mit der Junkers W 33 Bremen gelang.

Seine Eltern waren Michael FitzMaurice und Mary Agnes O’Riordan und wohnten am North Circular Road, Dublin. 1902 zog die Familie nach Port Laoise (damals Maryborough), wo sein Vater im dortigen Gefängnis arbeitete. Fitzmaurice ging von Januar 1905 bis Ende 1913 in die Schule (St. Mary’s und dann CBS Port Laoise). Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs meldete er sich 1914 zum Militärdienst. 1915 wurde er nach Frankreich geschickt und dort verwundet, jedoch im Mai 1916 wieder eingesetzt. Mit 19 Jahren wurde er im Januar 1917 zum Korporal und bereits im November 1917 zum Unterleutnant befördert. Er wurde zum 1. Juni 1918 zur Militärpilotenschule nach Reading abgeordnet. Nach der Ausbildung sollte er am 11. November 1918 als Kampfflugzeugpilot wieder nach Frankreich geschickt werden, doch das Ende des Ersten Weltkriegs verhinderte dies.
Am 6. Januar 1919 heiratete er Violet „Bill“ Clarke. Er blieb in der Luftwaffe und wurde als Navigationsoffizier im Luftpostdienst zwischen Folkestone und Köln eingesetzt. Im Mai 1919 war er Navigator beim ersten europäischen Nachtpostflug von England nach Köln. Vorübergehend verließ er das Militär und arbeitete anderthalb Jahre als Versicherungsvertreter. Im Mai 1921 wurde seine einzige Tochter Patricia geboren; zur selben Zeit trat er in das neu gegründete Fliegerkorps der irischen Armee ein und wurde am 1. September 1927 Kommandant des Irish Air Corps, das sein Hauptquartier in Baldonnel, 19 km südwestlich von Dublin, hatte.
Fitzmaurice hatte seit dem geglückten Atlantikflug West–Ost von John Alcock und Arthur Whitten Brown im Jahr 1919 eigene Atlantikflugpläne in entgegengesetzter Richtung, was wegen der vorherrschenden Winde und Strömungen Motorflugzeugen lange Zeit als unmöglich galt. Bereits 1925 hatte er die nötigen Geldmittel zur Finanzierung eines solchen Unternehmens gesammelt, jedoch wurde ihm in jenem und im Folgejahr die Erlaubnis zum Start verweigert, da man den Aufbau des irischen Fliegerkorps nicht durch waghalsige Unternehmen gefährden wollte. Erst am 16. September 1927 konnte Fitzmaurice von Baldonnel aus gemeinsam mit dem Schotten R. H. Mac Intosh zu einem Atlantikflugversuch starten. Ihr Flugzeug war der 550 PS starke Fokker-Hochdecker „Princess Xenia“. Die Flieger mussten nach Erreichen des Ozeans wegen ungünstiger Witterung umkehren. War ihr Vorhaben auch gescheitert, so erregten sie dennoch Aufmerksamkeit, und deutsche Flieger zogen Baldonnel als künftigen Startplatz weiterer Atlantikflugversuche in Erwägung.
Weltberühmt wurde Fitzmaurice, als er am 12./13. April 1928 am Erstflug über den Nordatlantik von Ost nach West in der „Bremen“ als Kopilot teilnahm. Mit dem Piloten Hermann Köhl und dem Initiator des Fluges, Ehrenfried Günther Freiherr von Hünefeld waren die Flieger mit einer speziell präparierten Junkers W 33 vom Flugplatz Baldonnel gestartet. Die Maschine landete nach etwa 36 ½ h Flug in Greenly Island auf Neufundland. Jubelparaden und Glückwünsche überschütteten die Flugpioniere.
Nach dem erfolgreichen Flug wurde Fitzmaurice vom Major zum Colonel befördert, quittierte jedoch am 2 Rucksack MCM. Februar 1929 seinen Dienst bei der irischen Luftwaffe. Er ließ sich im Januar 1931 scheiden. Im Jahr 1933 reiste er nach Deutschland, in der Hoffnung, bei deutschen Flugzeugherstellern eine Anstellung zu finden. Auf dieser Reise traf er auch Adolf Hitler. Während der 1930er-Jahre lebte er vorwiegend in der Umgebung von New York. Während des Zweiten Weltkriegs siedelte sich Fitzmaurice in der Nähe von London an und betrieb dort einen Club für Fliegerveteranen. Nach dem Krieg ging er zurück nach Irland.