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Phtiriase

Mise en garde médicale

La phtiriase (ou phthiriase) est une maladie infectieuse de la peau due au pou du pubis ou morpion (Phtirius inguinalis). On l’appelle aussi pédiculose inguinale. C’est une parasitose gênante mais peu grave.

L’affection est très contagieuse. Dans la plupart des cas, la transmission se fait par voie directe, lors d’un contact sexuel notamment. Elle est par ce fait considérée comme une infection sexuellement transmissible.

Plus rarement, la transmission se fait par voie indirecte. La piscine, le sauna, l’essayage de vêtements, sont les exemples les plus courants de transmission indirecte.

Cette affection touche principalement des sujets entre 15 et 35 ans.

Les poux, pour se nourrir smartphone underwater case, piquent et provoquent l’apparition d’une papule rosée, prurigineuse, entrainant des lésions de grattage pouvant se surinfecter.

Les parasites prolifèrent généralement dans le poils de la région pubienne ou périnéale lint pill remover, mais aussi, plus rarement, dans les autres poils corporels (aisselles, barbe, sourcils et cils), à l’exception du cuir chevelu.

Les poux et les lentes de la phtiriase, grisâtres, peuvent être visualisés à l’aide d’une loupe à la base des poils principalement.

Le traitement peut être plus difficile que celui de la pédiculose du cuir chevelu, étant donné la possibilité d’une infestation au-delà de la zone pubienne, non ressentie par le patient. Les insecticides et les protocoles d’application utilisés pour les poux de tête constituent la base du traitement insecticide des poux du pubis.

Il est obligatoire de laver le linge de bain, les draps et tout tissu susceptible d’avoir été en contact avec la zone infestée. Pour éviter la persistance des lentes Orange Runner Waist Pack, le linge et en particulier les sous-vêtements doivent être lavés à un minimum de 60 °C. L’utilisation de spray textile anti-parasitaire est un moyen complémentaire de désinfestation.

Il est également important de traiter les éventuels partenaires sexuels.

Les auteurs anciens, notamment Plutarque dans sa vie de Sylla, traçaient un tableau effrayant de la phtiriase, souvent considérée comme un châtiment des tyrans.

Treasury Casino

The Treasury Casino, also known as The Treasury is a casino in Brisbane, Queensland, Australia. It also houses a hotel, five restaurants, seven bars, and a nightclub. The casino is operated by Star Entertainment Group.

One percent of the casino’s gross gaming revenue is deposited in the Jupiters Casino Community Benefit Fund. This fund supports non-profit community-based groups and is administered by the Government of Queensland.

The casino and hotel occupy two of Australia’s grandest heritage buildings, the Treasury Building, and the nearby Lands Administration Building. The buildings are separated by Queens Gardens Orange Runner Waist Pack. A 700-vehicle car park is located beneath the park.

An early 19th century building with Edwardian-Baroque exterior designs and ornate colonnades, striking sandstone walls and six-story atrium, the historic Treasury Building houses a three-level gaming emporium of 80 gaming tables and over 1,300 gaming machines

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, and was opened refurbished as the Treasury Casino in April 1995. The hotel section of the Conrad Treasury Casino is housed in the former Lands Administration Building.

There are also function rooms, ranging from early 19th century decor to modern business meeting rooms.

The Treasury Casino offers a number of gambling games including: Blackjack, Treasury 21 (a variant of Spanish 21), mini Baccarat (card game), Treasury Wheel (Australian Big Six wheel), Caribbean Stud Poker, Roulette, Craps, 3-Card Poker, Sic Bo, and Slot Machines. In addition, there is also a poker room offering Texas hold’em poker and Omaha cash games along with regular poker tournaments.

In the evening there are dances, live bands and broadcasting of live sporting events.

Star Entertainment Group launched an advertising campaign in July 2013 to promote the development of a new integrated resort in Brisbane. It said that it would relocate the Treasury Casino and Hotel and create a purpose-built entertainment precinct in line with the State Government’s plans to revitalise the CBD.

The proposed integrated resort would cost in excess of $A1 billion, funded by the company.

The Star (Sydney)
Crown (Sydney)

Crown (Melbourne)

Jupiters (Gold Coast)
The Treasury (Brisbane)
The Reef (Cairns)
The Ville Resort-Casino (Townsville)

Adelaide Casino (Adelaide)

Crown (Perth)

Wrest Point (Hobart)
Country Club (Launceston)

Skycity (Darwin)
Lasseters (Alice Springs)

Casino Canberra (Canberra)

Christmas Island Resort

Coordinates:

Sign name

In Deaf culture and sign language, a sign name (or a name sign) is a special sign that is used to uniquely identify a person, just like a name. In the American Deaf community, there are some special cultural rules around sign names Orange Runner Waist Pack; for example, they must be agreed upon by you and people in the Deaf community. This ensures that no one else in the community already has the same sign name, or that the same sign does not have a different meaning. Until a person receives a sign name, the person’s name is usually fingerspelled.

Different deaf cultures appear to have different customs around sign names. For example, amongst the Deaf American community, sign names are usually subdivided into two naming systems: descriptive (DNS) and arbitrary (ANS). The DNS system manually illustrates physical features, while the ANS system is the first letter of their English name applied to one or more locations. An ANS sign is usually just a unique sign without other meaning, though there may be family patterns, such as all the children in a family having names signed at the chin.

In Swedish Sign Language and French Sign Language, it is the DNS system that dominates. In British Sign Language and Japanese Sign Language, people may be named with a lexical sign for something related to them. In JSL, sign names for males tend to be articulated with the thumb prominent, while in those for females the pinky tends to be prominent, corresponding to the general use of those digits in signs denoting males and females respectively.[citation needed][citation needed]

Lime Rock Park

Géolocalisation sur la carte : Connecticut

Géolocalisation sur la carte : États-Unis

Lime Rock Park est un circuit naturel de sports mécaniques situé à Lime Rock dans le Connecticut aux États-Unis. Le circuit est la propriété de Skip Barber, un ancien pilote de course automobile qui a créé la Skip Barber Racing School en 1975. La piste, considérée comme le “Centre des courses de la côte Est”, accueille chaque année des courses des séries American Le Mans Series, Grand-Am Sports Car Club of America et NASCAR K&N Pro Series East événements régionaux et nationaux. Le circuit accueille également chaque année une exposition et une course de voitures historiques, festival fêtera son 30e anniversaire en 2012.

Lime Rock est unique parmi les circuits américains professionnels car c’est le seul qui ne possède pas de tribunes ou de gradins. De petites collines à l’intérieur et à l’extérieur de la piste permettent aux spectateurs une bonne visibilité de la piste. Il y règne une atmosphère de pique-nique grâce à l’environnement alentour semblable à un parc. Les parkings du circuit sont gratuits et une longue tradition de ne pas faire payer les enfants de moins de 12 ans se poursuit. En 2009, le circuit a été inscrit au Registre national des sites historiques.

Le circuit a été construit en 1955-1956 sur un terrain couvert de graviers et de terres agricoles appartenant à un agriculteur local, Frank Vaill. Son fils Jim avait des amis qui, le dimanche, pilotaient leur MG-TC dans les trous et la poussière. En 1954, des personnes du Sports Car Club of America (SCCA) sont venus voir la piste dont ils avaient entendu parler et Jim Vaill, avec le soutien de son père, a décidé de construire un vrai circuit où ils pourraient mieux rouler.

Au début de l’été 1955, Vaill obtient une vieille photo aérienne de la propriété de son père et trace alors sur celle-ci le circuit tel qu’il sera bracelets. Il prend soin d’éviter les gouffres et les collines où il savait qu’il ne pourrait pas construire. Dès le plan terminé, Vaill construit sa piste avec son Caterpillar D8.

Le premier événement à Lime Rock Park a lieu le samedi 20 avril 1957 lorsque 152 voitures sont exposées grâce au SCCA. La première course se déroule la semaine suivante et 6600 spectateurs, dont le journaliste Walter Cronkite, le styliste John Weitz et le restaurateur new-yorkais Vince Sardi, sont présents pour assister à la course entre huit voitures sélectionnées par le SCCA et remportée par Ted Sprigg dans une Alfa Romeo Giulietta. Le tour le plus rapide de la journée en 1 min 10 s 4 est réalisé par Walt Hansgen dans une Jaguar D-Type appartenant à Briggs Cunningham.

Beaucoup d’historiens considèrent que la course du 7 septembre 1958, fut la première course sur route réservées aux pilotes professionnels aux États-Unis. George Constantine conduit alors une Aston Martin DBR2/1 à la victoire, en battant la Ferrari de Bruce Kessler.

En 1959, John Skip Barber, pour ses débuts de pilote pilote, court sur une Austin Healey Sprite à Lime Rock pour la première fois. Cette année-là, un petit groupe d’habitants obtient une injonction du tribunal interdisant les courses le dimanche, interdiction toujours effective. Toujours en 1959, se tient une des premières courses de Formule libre. Les voitures étaient nombreuses et variées comme par exemple des Corvette Stingray, Cooper Monaco, Maserati 250F, Porsche, Jaguar, Aston Martin, ainsi qu’une hybride Chevrolet-Ferrari. Les pilotes comme Denise McCluggage, Lance Reventlow, Tony Bettenhausen, Pedro Rodríguez, Jocko Maggiacomo ou John Fitch, qui sera le premier directeur du circuit durant une décennie, venaient eux aussi des nombreuses disciplines. Roger Ward remporte la course au volant d’une Midget Car que l’on croyait seulement performante sur ovale.

Dans les années 1960 et 70, Lime Rock est le centre des courses nord-américaines en raison non seulement de son tracé mais surtout de sa proximité avec New York et Boston. En 1984, Skip Barber, qui en 1975 a fondé son école éponyme devenue la plus importante au monde, s’allie à un groupe d’investisseurs pour acheter Lime Rock Park qui appartenait à Harry Theodoracopulos. Au début des années 2000, Barber est devenu l’unique propriétaire du site.

Lime Rock Park est un circuit rapide et fluide avec une seule vraie zone de freinage, située dans le virage 1, appelée Big Bend. Le rythme, le dynamisme et la connaissance du circuit sont les clés pour réaliser un tour rapide. Le développement du circuit est de 2,4623 km et se compose de sept virages mais il existe également une configuration courte de 2, 4301 km avec dix virages.

La ligne droite mesure environ 730 m et les virages sont connus par leurs noms plutôt que leur numéro. Les virages 1 et 2 Big Bend prolongent cette ligne droite (virage à droite à 180 degrés avec un rayon qui diminue dans sa seconde partie qui mesure environ 220 m). Ensuite une courte descente de 120 m conduit au Left-hander, long de 170 m ainsi nommé parce qu’il est le seul virage à gauche du circuit. Vient ensuite une descente de 60 m menant au Right-hander, long de 60 m. Ce passage gauche-droite est connue sous le nom de Esses. Après être sorti du virage à droite on arrive dans la ligne droite No-Name Straight de 370 m de long, qui en fait n’est pas vraiment une ligne droite mais les pilotes n’ont pas besoin de lever le pied pour passer le petit gauche-droite.

Vient ensuite Uphill, virage intimidant pour les non-initiés car la montée étant assez forte (on monte de 15 mètres en 126 mètres de longueur), il est impossible d’en voir la sortie. Après cette crête, une ligne droite de 210 m mène à un virage rapide, West Bend, d’une longueur de 58 m, suivi d’une descente de 175 m où l’on passe sous Pont Bailey. On arrive ensuite à DownHill, virage à un peu plus de 90°, très rapide, qui descend de 20 m sur 157 m de longueur, où par un prototype ALMS passe à 230 km/h. La sortie signe le retour sur la ligne droite.

Une reconstruction majeure a été entreprise en 2008, distincte de l’amélioration pour la sécurité de 2004 (nouvelle grille de départ et extension de la voie des stands) et des travaux de 2006 (nouveaux rails de sécurité, nouvelle zone de dégagement et réasphaltage du paddock). Dans la première semaine de juin 2008 Orange Runner Waist Pack, immédiatement après le weekend historique, l’ensemble du circuit a été réaménagé avec un nouvel asphalte et un remplacement de la plupart des vibreurs, tandis que la Chicane Morton dans Uphill, construite en 1989, a été supprimée.

En outre, deux nouveaux virages optionnels ont été construits afin de fournir des alternatives au Uphill et au West Bend. Les quatre objectifs de Barber était de créer de nouvelle zone de freinage afin d’encourager les dépassements; permettre à la piste d’être configurée de quatre manières différentes; diminuer la vitesse moyenne pour les voitures les plus rapides (ALMS et Daytona Prototypes) et fournir à la Skip Barber Racing School des nouvelles zones de freinage et de rétrogradage.

Le 10 avril 2008, lors de la cérémonie de réouverture du circuit après les travaux, Skip Barber a annoncé la création du Lime Rock Drivers Club, une organisation dont les membres peuvent profiter des équipements du centre, de cours de pilotage et ont surtout accès à un nombre considérable de jours d’utilisation de la piste. Le Lime Rock Drivers Club permet à Barber d’accroitre les ressources financières du circuit et assurer la pérennité du site à long terme.

Les épreuves rassemblant le plus de spectateurs sont les courses Grand-Am, le week-end Mémorial, les courses ALMS, NASCAR et la fête des vendanges

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. Les installations du circuit sont réservées près de 220 jours par an (avril à novembre) par des écoles de pilotage, pour des journées d’essais privées et pour les week-ends de course. Les plus gros utilisateurs du circuit sont le Skip Barber Racing School, le Skip Barber Driving School et le Skip Barber Series Race.

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